Gemdev
la prochaine séance du séminaire BRICS se tiendra mercredi 11 mars 2026 à 18h à la Maison de la recherche de l’Inalco (2, rue de Lille), Salle Borel, 1er étage (et à distance, lien à venir).
Elle recevra :
Giovanni Balcet
(Université de Turin, Osservatorio Economie Emergenti Torino)
Sur le thème :
L’expansion multinationale des constructeurs automobile chinois
le cas de Geely avant et après l’acquisition de Volvo Cars
Résumé :
Le secteur automobile en Chine a suivi une trajectoire de croissance accélérée, tirée dans une première période par le marché intérieur, devenu le plus important au niveau mondial en 2009, dépassant celui des USA. Dans cette période, les sociétés mixtes internationales (joint ventures), strictement réglementées, ont joué un rôle déterminant dans l’acquisition et l’assimilation des technologies et la structuration de cette industrie.
Sur cette base, le secteur a entamé un processus d’expansion internationale d’abord à travers les exportations et ensuite à travers la production à l’étranger et l’intégration des réseaux de production à l’international. Les IDE orientés à l’acquisition d’entreprises possédant des ressources technologiques, organisationnelles et managériales ainsi que des marques affirmées (asset seeking FDIs) ont joué un rôle primaire dans ce processus, parallèlement aux IDE orientés à pénétrer les marchés extérieurs, à partir des pays en développement et émergents.
La croissance rapide de Geely, devenu le premier producteur privé chinois, est un bon exemple de cette trajectoire, où l’acquisition à l’étranger et l’assimilation de technologies industrielles et de capacités organisationnelles a permis à ce nouvel acteur de devenir un protagoniste global. Trajectoires technologiques et trajectoires internationales se sont ainsi intégrées dans un modèle de croissance original.
Au cours du séminaire seront présentées les étapes de ces trajectoires, avec une focalisation sur l’acquisition de Volvo Cars en 2010 et sur ses conséquences en termes de convergence technologique, dynamique industrielle et relations interculturelles à l’intérieur de l’entreprise. Le rôle des véhicules électriques et des nouvelles plateformes et stratégies de production sera aussi mis en lumière.
L’intervenant :
Giovanni Balcet a été professeur d’Économie Internationale et Entreprises Multinationales à l’université de Turin. Il est vice-président de OEET – Osservatorio Economie Emergenti Torino, Collegio Carlo Alberto.
Parmi ses publications :
“Emerging countries’ multinational companies investing in developed countries: at odds with the HOS paradigm?”, The European Journal of Comparative Economics, Vol. 10, n. 1, 2013, pp. 179-202 (avec Wladimir Andreff).
“Joint Ventures, Technology Acquisition and Emerging Multinationals: The Case of The Chinese Automotive Industry”, in: X. Richet, V. Delteil, P. Dieuaide, Strategies of Multinational Corporations and Social Regulations. European and Asian Perspectives, Springer, Dordrecht, 2014.
“Internationalization, outsourcing and labour fragmentation. The case of FIAT”,
Cambridge Journal of Economics, Volume 44, Issue 1, January 2020, Pages 105–128, https://doi.org/10.1093/cje/bez013 (avec Grazia Ietto-Gillies)*
“Geely Drives Out. The Rise of the New Chinese Automaker in the Global Landscape”, World Scientific, 2021 (avec Hua Wang and Wenxian Zhang)
Accès libre dans la limite des places disponibles. Merci de prévoir une pièce d’identité à présenter à l’entrée du bâtiment.
Au plaisir de vous retrouver mercredi 11 mars,